柴油发电机组 背不起负荷是什么原因？带负荷就会停机

  柴油发电机组背不起负荷是由什么原因引起的呢？江西中康机电设备有限公司为大家讲解下以下几种因素会引起柴油发电机组背不起负荷，带负荷就会停机：

  一、柴油发电机组冷机启动时，由于机油黏度大、活动性差，是机油泵供油缺乏，机器摩擦面历缺油光滑不良，形成急剧磨损，以至发作拉缸、烧瓦等毛病。因而，柴油发电机组的柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度到达40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常，供油充沛后，方可转为正常行驶。

  二、带负荷急停机或忽然卸除负荷后立即停机，柴油发电机组熄火后冷却系水的循环中止，散热才能急剧降低，受热件失去冷却，易形成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹、或使活塞过度收缩卡死在缸套内。另一方面，柴油机停机时未经怠速降温、会使摩擦面含油缺乏，当柴油机再次启动时会因光滑不良而加剧磨损。因而，柴油机熄火前应卸除负荷，并逐步降低转速、空载运转几分钟。

  三、在冷却水量缺乏或冷却水、机油温度过高的状况下运转、柴油发电机组冷却水量缺乏会降低其冷却效果，柴油机因得不到冷却而过热；冷却水、机油的油温过高，也会惹起柴油机过热。此时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧降落，使零件变形增加，减小了零件音的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的毛病。柴油发电机组冷却水、机油温度过高会加快机油老化蜕变和烧损，且机油黏度降落，缸套和活塞及主要摩擦面的条件恶化，产生异常磨损。柴油机过热还会恶化柴油机熄灭过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增加。

  四、当发电机组进入全速运行，发电机电压，频率正常稳定后，操作人员可将发电空气开关合上。

  五、柴油发电机组在运行中，操作人员还应经常观察了解机组运行是否正常，控制屏仪表指示是否在正确位置，控制屏有无预报警指示，燃油箱燃油位情况等运行参数，并定时对机组运行参数进行记录。

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