南城柴油发电机组 燃油滤清器的装配

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  燃油滤清器主要由滤芯、外壳及滤清器座三部分组成,各机型均通用,只有溢流阀8有两种结构,根据不同机型选用CO810A或C081OB滤清器。12缸V型柴油机用C0810A、C0810B各一只并联安装。

  燃油由输油泵送人燃油滤清器,通过纸质滤芯清除燃油中的杂质后进人滤油筒内腔,再通过滤清器座上的集油腔通向喷油泵。滤清器座上设有回油接头,内装溢流阀,当燃油滤清器内燃油压力过了78kPa(0.8kgf/cm2)时,多余的燃油由回油接头回至燃油箱。连接低压燃油管路应按座上箭头所指方向,不可接错。滤芯底部的密封垫圈装在弹簧座内,弹簧将密封垫圈紧贴在螺母的底面起密封作用。滤清器座和外壳之间靠拉杆连接,并有橡胶圈密封,滤清器座上端有放气螺塞,用户在使用中可以松开放气螺钉清除燃油滤清器的空气。

  燃油滤清器用两个M8-6H螺钉固定在机体或支架上,用户在使用中如发现供油不通畅,则有滤芯堵塞的可能。此时,应停车放掉燃油,可直接在柴油机上松开拉杆螺母,卸下外壳,取出滤芯,然后将滤芯浸在汽油或柴油中用毛刷轻轻地洗掉污物,如果滤芯破裂或难以清洗,则须换新,然后装好,并注入清洁的燃油。

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