分宜柴油发电机组 输油泵的结构及工作原理

  发电机组名称：江西柴油发电机组、潍柴发电机组厂家

  输油泵是单作用活塞式,装在喷油泵的侧面,由喷油泵轴上的偏心轮驱动。其作用是从油箱吸入燃油,并以一 定的压力供给喷油泵足够的燃油。柴油机起动前,用输油泵上的手泵进行泵油并排除油路中的空气.它能顺利地把低于输油泵中心m内的燃油在0.5min内吸上泵油后须旋紧手柄螺帽。

  4、6缸B系列和B系列强化喷油泵采用滚轮式输油泵。12缸B系列喷油泵用两只滚轮式、进出油管接头在左右两侧的输油泵和一只单独安装在柴油机机体前端的手泵。

  输油泵的活塞与壳体的配合间隙为0.005-0.02mm。间隙太大,供油率将下降。滚轮式输油泵的顶杆与顶杆套也是经配对互研的偶件,间隙太大同样也存在着漏油的弊病。手泵活塞与手泵体之间有橡胶密封装置,除非手泵中的橡胶圈损坏,一般不宜拆动。12缸V型柴油机用的手泵没有橡胶密封装置,它是靠配合间隙(不大于0.02mm来确认是密封的。

  输油泵的工作原理：当输油泵滚轮和顶杆处于喷油泵偏心轮的至低位置前,由于弹簧的作用推动活塞向上运动,活塞上腔燃油被排挤出去,这时出油侧单向阀关闭,燃油被送至燃油滤清器,而在活塞下腔形成一空间,进油侧的单向阀被打开,吸入燃油。偏心轮继续转动,活塞开始向下移动,直至滚轮和顶杆与偏心轮至高点接触,燃油被挤压打开出油侧的单向阀而进入活塞上空腔，如此循环不断，将燃油吸入和排送出去。当出油管路阻力加大至活塞两端的油压相等时，活塞不再随顶杆移动而维持平衡，输油泵停止工作。

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