景德镇柴油发电机组 曲轴装配步骤及注意事项

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  景德镇柴油发电机组在装配时注意曲拐两端接合面和主轴颈表面要十分清洁。一般按下列步骤装配:

  1)将曲轴各零部件清洗并吹净。

  2)将主轴承内圈浸在机油中加热到100-120°C,然后把输出法兰放在清洁而平整的垫板上,按各机型曲拐相对位置和顺序,迅速套上已加热的主轴承内圈。此时应注意连杆轴颈上油孔的位置,它与曲轴的运转方向有关,在组装曲轴时,当每拐的连杆轴颈处于“M”位置时,其上的油孔应位与所指方向相反),同时装好连接螺栓。连接螺栓有两种:一种是带有定位圆柱面的定位螺栓,这种螺栓在连接每相邻两个曲拐的6个螺栓中,4缸机有4个,6缸和12缸机有3个;另一种是仅起连接固紧作用的螺栓。

  3)将装配好的曲轴横放在平台上,先将螺栓上的螺母按顺序初步拧紧,其力矩为39-68Nm(4~7kgfm),然后自右至左(或自左至右)用扭力扳手将短螺栓按对角交替顺序拧紧到226~255N·m(23~26kgfm)再自右至左(或自左至右)将长螺栓拧紧到226~255N·m(23~26kgfm）。装配时须使每个螺母都拧紧到规定扭矩,否则容易引起柴油机工作时曲拐接合面损伤,甚至会造成曲拐断裂的严重后果。

  4)装配好的曲轴待充分冷却后,将套上主轴承外圈的头尾两档主轴承搁置在V型铁上,用千分表检测中间各档主轴承的径向圆跳动误差。用手慢慢转动曲轴,观察千分表的跳动量,其读数不大于规定范围。不到此要求,允许采用冷校直的方法,但操作时须谨慎,预防过渡校正而损伤曲轴。须仔组检查曲拐接合面是否有毛刺或已磨损等。曲轴各曲拐同轴度误差过大将会引起柴油机运转不平稳和各档主轴承负荷不均轴承走内圈等弊病,严重的会造成曲拐断裂的重大事故。

  5)为使柴油机运转的平稳性,新装或已调换过零部件的4、6、12缸柴油机的曲轴应重校平衡,去不平衡重的位置为前轴和输出法兰的内端面。135系列柴油机曲轴动平衡要求在两个校正面上,不平衡值不大于2.94X10-2N·m(300g:cm)。

  6)用吊装工具将装配合格的曲轴沿装有主轴承外圈的机体主轴承孔中心线方向,从机体后端(不装飞轮壳)缓慢地转动并同时下落装入机体(取出时方法相同),预防连杆轴颈与主轴承外圈碰撞。曲轴装入机体后,在飞轮端用手转动曲轴,应灵活自如。

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