发电机 曲轴轴颈磨损的检验与处理方式

  发电机组的发动机在工作中，曲轴由于受力和工作条件复杂，各摩擦表面滑动速度很高，散热条件又差。因此，曲轴轴颈容易磨损，而且还会出现弯曲和扭曲变形。所以在解体清洗后，应进行仔细检查，根据查出的损伤部位和损伤程度，采取相应的修理方式。

  1、磨损部位：曲轴的主轴颈和连杆轴颈在工作中不可避免地要产生磨损，而且磨损是不均匀的，其主要表现为轴颈出现圆度、圆柱度过标准值和拉伤。连杆轴颈磨损的部位，一般在各轴颈的内侧面上，即靠曲轴中心线一侧，使轴颈失圆；而磨损成锥形的部位一般在润滑油道杂质附着的一侧和受力大的部位上。曲轴主轴颈的磨损部位，按发动机的强化程度、气缸数、曲轴长度和平衡的配重不同而各异，而且相对于连杆轴颈磨损要均匀些。实践表明，连杆轴颈的磨损比主轴颈磨损要快，但是，主轴颈磨损比连杆轴颈磨损的造成的后果要严重。

  2、检验与处理方法。根据各轴颈磨损规律查找出磨损部位，可用外径测微器测量其圆度和圆柱度以便确定曲轴的修理级别和磨削尺寸。

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